长安电子扇怎么更换

长安电子扇更换全攻略：从故障判断到动手实操，手把手教你省下几百块维修费

长安汽车作为国产家用轿车的中坚力量,多年来凭借皮实耐用、维修成本低等优势，赢得了广大车主的信赖，再可靠的车也有“小脾气”，尤其是随着车龄增长，散热系统中的电子扇（也叫散热风扇）容易出现老化、卡滞、不转等问题，一旦电子扇罢工，轻则水温飙升、空调制冷差，重则发动机拉缸、大修在即，很多车主一听到“换电子扇”，第一反应是去4S店或修理厂，动辄花上五六百甚至上千元，只要掌握正确方法，自己动手更换电子扇并不难！我们就从原理讲起，一步步教你如何安全、高效、低成本地完成长安电子扇的自主更换。

为什么电子扇会坏？先搞清楚故障根源，避免盲目更换

在动手前,千万别急着买新件！电子扇不转，不一定就是风扇本身坏了，长安车系（如CS35、逸动、悦翔、CS75等）常见的电子扇故障原因有以下几种：

• 保险丝熔断：电子扇电路设有独立保险，过载或短路会导致保险熔断。
• 继电器失效：控制风扇启停的继电器老化或触点烧蚀，会导致供电中断。
• 温控开关失灵：水温传感器或温控开关故障，无法向ECU发送启动信号。
• 线路接触不良：插头氧化、线束磨损、搭铁不良等都会导致供电异常。
• 风扇电机烧毁：长期高负荷运转、进水、轴承卡死等导致电机内部损坏。

建议先做简单排查：打开空调AC开关，观察风扇是否启动（多数车型开AC会强制启动低速档）；或原地怠速，等水温升至95℃以上，看风扇是否自动运转，若两种情况都不转，再考虑更换风扇总成，若其中一种能转，可能是温控系统或继电器问题，不建议直接换风扇。

工具与配件准备：花小钱办大事，这些工具家家都有

更换电子扇不需要专业设备,普通车主在家就能完成，你只需要准备以下工具和耗材：

• 十字螺丝刀（中号和小号各一把）
• 8mm、10mm套筒扳手+棘轮手柄
• 尖嘴钳或卡簧钳（用于拔插头）
• 手电筒或头灯（照明用）
• 新电子扇总成（务必确认车型年份，不同款型接口/支架不同）
• 防冻液（约1升，用于补充冷却系统）
• 抹布或吸水海绵（清理溢出的冷却液）
• 手套和护目镜（安全防护）

特别提醒：购买新电子扇时，建议选择原厂配套品牌（如德尔福、博世、三花等），或口碑良好的副厂件（如冠军、博世售后等），千万别贪便宜买杂牌，劣质电机寿命短、噪音大，后期更麻烦。

安全第一！断电+冷却，操作前必须做的两件事

任何涉及电路和冷却系统的操作,安全永远是第一位！

第一步：熄火断电，拔掉车钥匙，关闭所有电器设备，然后断开蓄电池负极接线柱（用10mm扳手松开螺母即可），这是为了防止操作中短路或误触导致ECU故障。

第二步：等待冷却，确保发动机完全冷却！热车状态下冷却液压力高、温度可达90℃以上，贸然拆卸可能被烫伤或导致冷却液喷溅，建议停车2小时以上再操作，或早晨冷车时进行。

拆卸旧风扇：四步走，轻松拿下不费劲

放掉部分冷却液,找到副水壶（膨胀水箱），拧开盖子（冷车状态），用吸管或注射器抽出约1/3冷却液，降低管路压力，防止拆水管时大量泄漏。

拆卸进气格栅或前保险杠（视车型而定），部分长安车型（如老款悦翔）需先拆前格栅，新款CS75等则需拆下整个前杠，用十字螺丝刀卸下固定螺丝，塑料卡扣可用手或平口螺丝刀轻撬，注意别用蛮力，塑料件易断。

断开电子扇插头和水管,找到风扇背面的供电插头（通常为2针或3针），按下卡扣，用尖嘴钳辅助拔下，接着松开水管卡箍（用8mm套筒或螺丝刀），轻轻拔下与散热器连接的上下水管（会有少量冷却液流出，用抹布接住）。

卸下固定螺栓,取出风扇总成，一般风扇通过3-4颗10mm螺栓固定在散热器框架上，用套筒逐一卸下，注意螺栓可能生锈，可喷WD-40润滑后再拧，取下时注意别磕碰散热器鳍片！

安装新风扇：对准卡位，一步到位不返工

安装比拆卸更简单,但细节决定成败！

第一步：比对新旧件，确认新风扇的外形、螺丝孔位、插头方向、水管接口是否与原车一致，如有差异，立即联系卖家更换，别强行安装！

第二步：先装水管，后固定螺栓，将新风扇的进/出水管对准散热器接口，涂少量凡士林润滑（非必须，但可防干涩），推入后用原卡箍紧固，注意水管不能扭曲、拉扯。

第三步：固定风扇支架，将风扇放入框架，对准螺丝孔，先用手拧入螺栓预固定，再用套筒对角拧紧（避免受力不均），扭矩不必太大，塑料支架易裂。

第四步：插回供电插头，听到“咔哒”声表示卡扣到位，检查插头是否插紧，线束是否被挤压或靠近高温部件。

加注冷却液+排气：这一步不做，等于白换！

很多车主换完风扇就急着点火,结果水温还是高——问题出在没排气！

• 打开副水壶盖,缓慢加入原厂防冻液至“MAX”刻度线。
• 启动发动机,打开暖风调至最高温、最大风量（此举帮助冷却液循环）。
• 怠速运转5-10分钟，期间观察水壶液面，如有气泡冒出、液面下降，及时补液。
• 待电子扇自动启动1-2次后，关闭发动机，冷却后再次检查液位并补满。

排气不彻底会导致“气阻”，散热效率大打折扣，甚至引发开锅！

复查与测试：三分钟自检，确保万无一失

装回前保险杠或格栅后,别急着上路！做最后三项检查：

① 插头与线束走向：确保无松动、无缠绕、远离运动部件。 ② 水管连接处：启动后观察有无渗漏，尤其卡箍位置。 ③ 风扇运转测试：原地怠速升温至风扇启动，听声音是否平稳无异响；开空调AC，确认低速档正常运转。

建议首日行驶后,次日冷车再检查一次液位和插头状态。

常见问题答疑：你关心的，这里都有答案

Q：长安不同车型风扇通用吗？ A：不通用！CS35、逸动、CS75、欧尚等车型风扇尺寸、插头、支架均不同，购买前务必提供准确年份、排量、配置（如是否带涡轮）。

Q：只换电机不换框架行不行？ A：理论上可以，但不推荐，原车框架多已老化变形，单独换电机易导致异响、共振，且拆装电机需专用工具，性价比低。

Q：换完风扇水温还是高，怎么办？ A：先查节温器是否卡滞、水泵是否漏水、散热器是否堵塞，电子扇只是散热系统一环，不能包治百病。

Q：自己换影响质保吗？ A：若车辆在保，建议走4S店，出保车辆自行更换不影响其他部件质保，保留购买凭证即可。

写在最后：动手能力是车主的底气，省下的不仅是钱

更换电子扇看似是个小活,但背后考验的是车主对车辆构造的理解、对安全规范的遵守、对细节的把控，自己动手，不仅能省下300-800元人工费，更重要的是建立起“我的车我做主”的信心，下次遇到小故障，你不再手足无措，而是能冷静分析、从容应对。

汽车不是娇贵的玩具,而是陪你风里来雨里去的伙伴，了解