火车铁轨怎么更换的

生活妙招 changlong 2025-11-29 02:22 1

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前期准备

线路封锁：
更换铁轨前必须申请“施工天窗”（即铁路运营暂停时段），通常安排在夜间或非高峰时段,避免影响正常列车运行。
勘察与测量：
工程师对轨道状态进行全面检测（如钢轨磨损、轨距偏差、道床稳定性等）,确定更换范围和长度。
制定方案：
根据检测结果设计更换方案，包括新轨类型、长度、铺设方式（无缝钢轨或普通接头轨）、枕木更换等。

拆除旧轨

卸下扣件：
使用专用工具拆除固定钢轨的扣件（如弹条、螺栓）,松开钢轨与轨枕的连接。
起道作业：
利用液压起道机将钢轨抬高，使轨枕脱离道砟（碎石）。
移除旧轨：
用轨道吊车或轨道车将旧钢轨从轨道上拆下，并运送到指定地点处理（回收或报废）。

清理与修复路基

清道砟：
清理道床中的碎石，检查是否有沉降、翻浆等问题。
调整轨枕：
若轨枕损坏或老化，需更换；若道床不平，需重新捣固（用捣固机压实道砟）。
测量复核：
确保轨距、水平、方向符合标准（中国铁路要求轨距误差≤±2mm）。

铺设新轨

运输新轨：
新钢轨通过专用运输车运至施工现场，通常每根长100米或更长（无缝钢轨可长达数百米）。
放置钢轨：
用轨道吊车将钢轨精准放置到轨枕上,保持平直和正确位置。
安装扣件：
重新安装扣件，确保钢轨牢固固定（如使用弹条扣件或扣板式扣件）。
焊接（无缝钢轨）：
若铺设无缝钢轨，需用铝热焊或闪光焊将多段钢轨焊接成连续长轨，减少接头数量（提高平稳性和寿命）。

精调与测试

几何尺寸调整：
用激光测量仪校正轨距、水平、高低、方向,误差控制在毫米级。
应力放散（无缝钢轨）：
对焊接后的长轨进行应力释放,避免温度变化导致钢轨变形或断裂。
静态验收：
检查轨道结构强度、扣件紧固度、道床密实度等，符合《铁路线路修理规则》标准。

动态验收与开通

试运行：
先让慢速列车（如20-40 km/h）通过，观察轨道振动、轮轨接触情况。
正式开通：
确认无异常后，解除线路封锁,恢复列车正常运行。

关键技术要点

无缝钢轨优势：减少接头，降低噪音和冲击,适合高速铁路。
机械化作业：现代更换常使用大型养路机械（如换轨车、捣固车）,效率提升5倍以上。
安全防护：全程设置警示标志、专人指挥,防止人员伤亡和设备事故。