更换备胎螺丝怎么取

更换备胎螺丝的正确步骤：新手也能轻松上手

在日常驾驶中,轮胎漏气或爆胎是常见问题，如果车辆配备的是备胎（非全尺寸或临时用胎），更换时往往需要拆卸原车轮上的固定螺丝——也就是我们常说的“备胎螺丝”，很多人遇到这个问题时手忙脚乱，甚至因为操作不当导致螺栓断裂或工具损坏，其实只要掌握正确方法，更换备胎螺丝并不复杂，以下是一篇结合实操经验、避坑指南和工具建议的详细说明，帮助你安全高效完成这项任务。

准备工作：先检查工具是否齐全

在动手前,确保你拥有以下基本工具：

• 千斤顶（建议使用液压式，稳定性更好）
• 扭力扳手或普通套筒扳手（推荐17mm或19mm规格，视车型而定）
• 轮胎撬棒（用于撬动轮毂与轮胎之间的缝隙）
• 防滑手套（防止手滑或划伤）
• 旧毛巾或纸巾（用于擦拭螺栓表面油污）
• 灯具（夜间作业必备，尤其在路边维修时）

⚠️ 注意：部分车型备胎螺丝为“隐藏式”设计，需先拆除轮毂盖才能看到，务必提前查看车辆说明书或咨询4S店确认具体结构。

常见备胎螺丝类型及对应拆卸技巧

螺丝类型	特征描述	拆卸难度	推荐工具	备注
标准六角螺丝	外露明显，有防尘帽	17mm套筒+棘轮扳手	可直接拧松，注意方向
隐藏式螺丝	被轮毂盖覆盖，常带塑料保护罩	塑料撬棒+小号螺丝刀	先取下保护盖再操作
自锁螺丝	带弹簧卡扣或锁紧环	扳手+橡胶锤轻敲	需避免暴力拧动，易损坏螺纹
双头螺丝（如奥迪、宝马等高端品牌）	一端外露，另一端嵌入轮毂	专用工具（如奥迪专用扳手）	不建议自行尝试，易损坏

实战操作流程：分步详解

第一步：停车并拉手刹
将车辆停在平坦、坚硬的地面上，打开双闪灯，放置三角警示牌（距离150米以上），拉紧手刹，挂入P档（自动挡）或1挡（手动挡），防止车辆移动。

第二步：松动螺丝（关键！）
使用扭力扳手或套筒扳手逆时针旋转螺丝，如果螺丝生锈卡死，可尝试以下方法：

• 喷洒WD-40或除锈剂，静置10分钟后再试；
• 用橡胶锤轻敲螺丝周围,震松锈层；
• 若仍无法转动,切勿强行拧动，应寻求专业救援。

第三步：升起车辆
将千斤顶放置在指定支撑点（参考车主手册），缓慢升起车辆，直至轮胎离地约5厘米即可，此时再完全拧松所有螺丝。

第四步：取下螺丝
此时螺丝已无阻力，可直接用手拧下，若仍有粘连，可用小撬棒轻轻拨动轮毂边缘辅助脱出，注意：不要用蛮力硬拔，以免损伤螺纹或轮毂。

第五步：更换轮胎后复位
装好新胎后，先手动拧回螺丝至贴合状态，再用扭力扳手按厂家规定扭矩（通常80-100N·m）逐个拧紧，顺序为对角线方式（即1→3，2→4），最后放下千斤顶，再次检查螺丝是否牢固。

容易被忽视的细节提醒

• 不要将螺丝随意丢弃：备胎螺丝通常有防松设计，更换后应归还原位或妥善保存，以防下次再用。
• 检查螺栓是否有裂纹或变形：尤其是频繁更换轮胎的用户，建议每年检查一次螺丝状态。
• 记录扭矩数值：现代车型多采用扭矩控制，超拧或欠拧都可能影响行车安全。
• 若遇特殊情况（如螺丝断在轮毂内），切勿继续尝试，应联系专业维修人员处理。

养成良好习惯,安全出行更安心

更换备胎螺丝看似简单,实则涉及多项细节，许多车主因急于求成忽略步骤，最终导致轮毂损伤或螺丝断裂，本文从工具准备到实战拆卸，再到常见陷阱规避，均基于真实用车经验整理而成，如果你平时不常接触此类操作，不妨把这篇文章收藏起来，关键时刻能救命，安全第一，稳扎稳打才是王道。

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