轮毂中心圈怎么更换

轮毂中心圈更换全攻略：手把手教你轻松搞定，省钱又省心

轮毂中心圈,这个看似不起眼的小部件，其实对车辆的整体美观和轮毂保护起着至关重要的作用，很多车主在日常用车中忽视了它的存在，直到它老化、开裂、脱落甚至影响轮毂动平衡时，才意识到该更换了，更换轮毂中心圈并不复杂，自己动手完全可以搞定，既省钱又能增加对爱车的了解，我们就来详细讲解轮毂中心圈更换的全过程，从认识它、选购它，到拆卸、安装、注意事项，一应俱全。

什么是轮毂中心圈？为什么必须更换？

轮毂中心圈,也叫“中心盖”、“轮毂盖”或“轮毂装饰盖”，是安装在轮毂中心孔位置的一个塑料或金属盖子，主要作用是遮盖轮毂中心的螺栓孔和轴承部分，防止灰尘、泥水、盐分等进入轮毂内部，同时提升整车的视觉美感，很多原厂车型出厂时都配有中心圈，尤其是铝合金轮毂车型，中心圈更是标配。

随着时间推移,中心圈会因风吹日晒、洗车碰撞、冬季融雪剂腐蚀等原因出现老化、脆化、褪色、变形甚至碎裂，一旦中心圈破损或松动，不仅影响美观，还可能导致轮毂螺栓生锈、轴承进水、动平衡失准，严重时甚至影响行车安全，及时更换轮毂中心圈非常必要。

更换前的准备工作：工具与材料清单

在动手更换之前,务必准备好以下工具和材料，避免中途停工：

• 新的轮毂中心圈（务必确认尺寸与原车匹配）
• 塑料撬棒或平口螺丝刀（避免划伤轮毂）
• 橡胶锤或软质锤子
• 清洁布或无纺布
• 中性清洁剂或轮毂专用清洁剂
• 润滑脂或硅脂（非必须，但推荐用于防锈和便于安装）
• 手套（保护双手）
• 手电筒（夜间或光线不足时使用）

特别提醒：购买新中心圈时，一定要确认车型、轮毂品牌、轮毂尺寸（如17寸、18寸等）和中心孔直径，不同品牌轮毂（如BBS、Enkei、OZ等）中心圈结构差异较大，通用性不强，建议通过4S店、官方配件商城或专业轮毂改装店购买正品配件，避免网购“万能通用”产品导致尺寸不符。

拆卸旧中心圈：小心操作避免损伤轮毂

拆卸是更换的第一步,也是最容易出问题的环节，很多车主用金属工具暴力撬动，导致轮毂边缘刮花甚至变形，得不偿失。

正确操作步骤如下：

① 清洁轮毂表面：用清洁剂和布将轮毂中心区域擦拭干净，特别是中心圈边缘缝隙处，避免灰尘进入轮毂内部。

② 寻找卡扣位置：大多数中心圈通过3~6个塑料卡扣固定在轮毂上，用手指轻轻按压中心圈边缘，感受卡扣分布位置，有些中心圈在背面有小孔，可用细铁丝或别针辅助解锁。

③ 使用塑料撬棒：从卡扣最少或最松动的一侧开始，将塑料撬棒插入中心圈与轮毂之间的缝隙，轻轻向上撬动，注意用力要均匀，避免猛撬。

④ 逐个松脱卡扣：一边撬一边轻轻旋转中心圈，让卡扣依次脱离，若遇到阻力较大，可喷少量润滑剂软化卡扣，切勿使用蛮力。

⑤ 取下中心圈：当所有卡扣松脱后，用手轻轻旋转并拔出中心圈，部分中心圈内部有金属卡环或弹簧结构，取下时注意不要丢失小零件。

检查轮毂状态：更换是保养的好时机

旧中心圈取下后,不要急着安装新的，这是检查轮毂状况的绝佳机会：

• 检查轮毂中心孔是否有锈迹或污垢,可用细砂纸或钢丝刷轻柔处理；
• 检查轮毂螺栓是否松动或锈蚀,必要时可涂抹防锈脂；
• 检查轮毂轴承防尘盖是否完好,若有破损建议一并更换；
• 用布清洁轮毂内圈,确保无油污、泥沙残留。

这一步虽然耗时不多,但能有效延长轮毂使用寿命，避免未来出现异响或动平衡问题。

安装新中心圈：对准卡位，均匀按压

安装新中心圈看似简单,实则讲究技巧，安装不到位会导致行驶中异响、松动甚至飞脱。

安装步骤如下：

① 试装定位：先将新中心圈对准轮毂中心孔，观察卡扣是否与轮毂卡槽完全吻合，部分中心圈有方向性（如品牌Logo需朝上），注意方向不要装反。

② 涂抹润滑脂（可选）：在中心圈卡扣或轮毂卡槽处薄薄涂抹一层硅脂或润滑脂，既能减少摩擦便于安装，又能防止日后卡扣老化卡死。

③ 手动按压安装：从Logo正上方开始，用掌心均匀按压中心圈边缘，听到“咔哒”声即表示卡扣入位，然后顺时针或逆时针方向依次按压其余卡扣，确保每个卡扣都完全卡入。

④ 橡胶锤轻敲定型：若手动按压后仍有轻微松动，可用橡胶锤在中心圈边缘轻敲几下，帮助卡扣完全到位，切忌使用金属锤，以免砸坏塑料件或轮毂。

⑤ 最终检查：安装完成后，用手晃动中心圈，确认无松动、无异响，同时检查Logo是否水平、边缘是否与轮毂贴合无缝隙。

更换后的注意事项与保养建议

更换完成后,并不代表一劳永逸，日常使用中仍需注意以下几点：

• 洗车时避免高压水枪直冲中心圈缝隙,防止水压过大导致卡扣松动；
• 冬季尽量避免使用强酸强碱除雪剂,会加速塑料件老化；
• 定期检查中心圈是否松动,特别是在长途行驶或颠簸路段后；
• 若发现中心圈再次松动,可使用少量汽车专用胶水（如3M胶）在卡扣处点胶加固，但不宜过量，以便日后更换；
• 建议每2~3年或行驶5万公里左右检查一次中心圈状态，及时更换老化件。

常见问题解答：新手最关心的几个疑惑

Q：中心圈能用胶水粘死吗？ A：不推荐，虽然短期能固定，但胶水会腐蚀塑料，且日后想更换或维修轮毂螺栓时极难取下，容易损坏轮毂。

Q：没有原厂件，能用副厂件代替吗？ A：可以，但务必选择质量可靠的品牌件，劣质塑料件易脆化、褪色、尺寸不准，反而得不偿失。

Q：中心圈掉了会影响动平衡吗？ A：理论上不会，因为中心圈重量极轻（通常不足50克），但若长期缺失，灰尘进入轮毂可能影响轴承或螺栓，间接导致动平衡异常。

Q：自己更换会不会影响质保？ A：不会，中心圈属于外观易损件，不属于核心机械部件，自行更换不影响整车或轮毂质保。

自己动手,成就感满满

更换轮毂中心圈,是一项技术门槛低、耗时短、成本小的汽车保养项目，只要准备充分、操作细心，普通车主完全可以在家独立完成，不仅能省下几十到上百元的人工费，还能加深对爱车结构的了解，提升动手能力和养护意识。

汽车保养不一定要去修理厂,很多小项目自己就能搞定，轮毂中心圈虽小，却关乎细节之美与行车安全，花半小时，换一个崭新的中心圈，让爱车焕然一新，何乐而不为？

最后提醒：操作过程中如遇卡扣断裂、轮毂变形等异常情况，建议及时寻求专业技师帮助，安全第一，切勿勉强，祝每一位车主都能轻松驾驭爱车，享受DIY的乐趣！

（全文共计1628字）